8 Gordini 1100

ИСТОРИЯ

Renault представила 8 в июне 1962 года как преемника Dauphine, и по сути это был Dauphine с новым кузовом: заднемоторный автомобиль с четырёхцилиндровым мотором 956 см³ и дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах в стандарте. Спортивный 8 Gordini, разработанный Амеде Гордини, появился в 1964 году и был усилен в 1966 году, когда объём его мотора вырос до 1255 см³. Производство во Франции закончилось в середине 1972 года, продажи в 1973 году. FASA-Renault в Испании выпускала машину для испанского рынка до 1976 года.