Škoda 100 и 110 были седанами с задним расположением двигателя, которые на заводе в Млада-Болеславе пришли на смену 1000 MB. Серийное производство началось 25 августа 1969 года, после пожара на заводе 12 августа; двигатель стоял за задней осью. На 100 стоял четырёхцилиндровый мотор 988 см³ мощностью около 31-32 кВт, а на 110 версия той же конструкции объёмом 1 107 см³. Двухдверное купе 110 R, которое делали в Квасинах, появилось в линейке в сезоне 1970 года. Выпуск закончился в первом квартале 1977 года; по статистике AZNP было выпущено 1 079 708 четырёхдверных автомобилей.
Skoda 100/110 появилась в 1969 году как преемница 1000 MB. Она сохранила заднемоторную заднеприводную схему: водяной четырёхцилиндровый двигатель стоял сзади продольно. Это первая модель Skoda, тираж которой превысил миллион: до 1977 года выпустили более 1,07 млн машин. Более спортивное купе 110 R, созданное на базе этой линейки, полюбилось энтузиастам в Восточной Европе.
57лет
5комплектаций
42–52диапазон л.с.
История
Чем важна 100/110Комплектации
5 комплектаций · 1969–1977Заднемоторный седан (1969-1977); 100 с 1,0-литровым двигателем и 110 с 1,1-литровым, оба заднеприводные.