Кабриолет Felicia, внутренний индекс Type 994, получил это название в 1959 году, когда Škoda переименовала 450 Cabriolet и дала ему трапециевидную переднюю подвеску на винтовых пружинах с телескопическими амортизаторами. Первое шасси Felicia было собрано в Млада-Болеслав 14 января 1959 года. На ней стоял 1,1-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. (36,8 кВт), по данным производителя. Рестайлинг показали в Женеве в марте 1961 года, а в 1962 году появилась Felicia Super с 1,2-литровым двигателем на 55 л.с. (40,4 кВт) и максимальной скоростью 135 км/ч. Машину выпускали до 1964 года. Всего сделали 14 863 Felicia и Felicia Super, а переднеприводный хэтчбек 1994 года с тем же названием это другая машина.
Первая Felicia 1959-1964 годов была элегантным двухместным кабриолетом на базе Skoda Octavia. Это была эффектная открытая модель в линейке Skoda, и сегодня это ценная классика.
67лет
3комплектаций
49–52диапазон л.с.
История
Чем важна Felicia (Classic)Комплектации
3 комплектации · 1959–1964Classic (Type 994): 1,1-литровый двухместный кабриолет (1959-1964), развитие родстера 450, элегантный открытый спорткар Skoda той эпохи.