Škoda Popular вырос из 420 Standard, который появился в апреле 1933 года с четырёхцилиндровым двигателем 995 см³ мощностью 14,7 кВт (20 л.с.). Сам Popular появился в 1934 году: первый автомобиль ушёл в Баťа в Злине 6 марта 1934 года. Базовый Š 418 Popular имел двигатель 902 см³ мощностью 13 кВт (18 л.с.) на центральной трубчатой раме, независимую подвеску всех колёс и реечное рулевое управление. Верхнеклапанный двигатель появился летом 1937 года, а осенью 1937 года последовал 1100 OHV объёмом 1089 см³ и мощностью 22 кВт (30 л.с.), хотя Wikipedia относит эту модель к 1938 году. Производство продолжалось в войну и закончилось в 1946 году; 1101, позднее послевоенный Tudor, был создан по прототипам лета 1939 года и развивал 23,5 кВт (32 л.с.).
Skoda Popular 1930-х годов был доступным малым автомобилем с современной хребтовой рамой из трубы и независимой подвеской. Спортивная версия даже финишировала в тяжёлом ралли Монте-Карло.
92лет
4комплектаций
22–34диапазон л.с.
SedanCoupe