
Галерея
2.0 Manual Sedan (3ZR-FAE) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
ДвигательИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность150 л.с.
Крутящий момент196 Nm
Габариты и кузов
Ширина1810 mm
Высота1480 mm
Колёсная база2700 mm
ИСТОРИЯ
Ответ Toyota на европейский рынок среднего класса сменил Carina E в октябре 1997 года и строился на Toyota Motor Manufacturing (UK) в Бёрнастоне как седан, пятидверный лифтбек и универсал. T250 2003 года пришёл в Японию в октябре того же года, где сменил Vista и Vista Ardeo и продавался через Toyota Vista Store с 2,0-литровым 1AZ-FSE D-4 мощностью 114 кВт (155 PS), а в сентябре 2005 года последовал 2AZ-FSE объёмом 2362 см³. T270 лишился лифтбека, а его британский универсал вернулся в Японию лишь ненадолго: его строили там с июля по октябрь 2011 года и продавали с сентября того же года с 2,0-литровым 3ZR-FAE Valvematic. Бёрнастон прекратил выпуск Avensis в 2018 году после более чем двадцати лет, и место в Европе занял Camry.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…