JCG10 Ai250 со всех ракурсов
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
ИнтерьерХарактеристики
ИСТОРИЯ
Brevis выделили из Progres 4 июня 2001 года как седан класса люкс среднего размера, рассчитанный на несколько более молодого покупателя, и он поступил в Toyota Store, а Osaka Toyopet обслуживал район Осаки, тогда как Progres остался в Toyopet Store. Кузов длиной 4550 мм вмещал продольно расположенные рядные шестицилиндровые двигатели: 2JZ-FSE объёмом 2997 см³ мощностью 162 кВт (220 PS) только с задним приводом и 1JZ-FSE объёмом 2491 см³ мощностью 147 кВт (200 PS), последний также с постоянным полным приводом i-Four. Заднеприводные машины использовали 5 Super ECT с Navi AI-Shift, переключавшей передачи по картографическим данным навигационной системы. Навигационная система, совместимая с G-Book, стала стандартной в декабре 2005 года, а Motomachi выпускал автомобиль до июня 2007 года.