G

ИСТОРИЯ

Toyota представила C+pod как концепт Ultra-Compact BEV в октябре 2019 года и показала серийный автомобиль 25 декабря 2020 года. Первые автомобили достались корпоративным пользователям, местным органам власти и другим организациям в Японии, а продажи частным покупателям начались в декабре 2021 года. Это двухместный трёхдверный хэтчбек с задним мотором и задним приводом. Мотор представляет собой агрегат с постоянными магнитами мощностью 9,2 кВт с моментом 56 Н·м, питаемый литий-ионной батареей 9,06 кВт·ч. Запас хода составляет 150 км по циклу WLTC для версии Class 1. Он заряжается на 3,2 кВт переменного тока и может отдавать 1,5 кВт внешним устройствам. Длина автомобиля 2490 мм, ширина 1290 мм, высота 1550 мм, максимальная скорость ограничена 60 км/ч. Он выпускался на заводе Motomachi в Тоёта с 2021 по 2024 год. Toyota заявила, что он выполнил определённую роль как небольшое транспортное средство, когда завершила продажи.