Toyota›Celica GT-Four (WRC)›ST185 Group A

ST185 (1992-1994)

ST185 Group A · 1992–1994Полный (4WD)

ST185 был самым успешным Celica GT-Four в WRC, дебютировал на Ралли Монте-Карло 1992 года и одержал первую победу на Ралли Сафари 1992 года. Он принёс три подряд личных титула: Карлосу Сайнсу (1992), Юхе Канккунену (1993) и Дидье Ориолю (1994), а также два подряд кубка конструкторов в 1993 и 1994 годах, сделав Toyota первой японской маркой, выигравшей кубок конструкторов WRC. Он боролся с Lancia Delta HF Integrale и набиравшими силу командами Subaru и Mitsubishi.

296 л.с.Мощность

7.7 s0-100 km/h

225 km/hМакс. скорость

1992-1994Год

Галерея

ST185 (1992-1994) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.0L 3S-GTE turbocharged inline-4, CT26 turbo

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводПолный (4WD)

Динамика

Цифры, что важны

Мощность296 л.с.

0-100 km/h7.7 s

Макс. скорость225 km/h

ИСТОРИЯ

Toyota вывела Celica GT-Four в чемпионат мира по ралли на модели ST165, которая дебютировала на Tour de Corse 1988 года и впервые победила на Rally Australia 1989 года с Юхой Канккунен за рулём. Карлос Сайнс выиграл на ней личный зачёт 1990 года. ST185 принесла Сайнсу титул 1992 года, Юхе Канккунен титул 1993 года и Дидье Ориолю титул 1994 года, а Toyota взяла Кубок конструкторов в 1993 и 1994 годах. ST205 стала заводской машиной в 1995 году, но незаконные обходы ограничителя турбонаддува, обнаруженные на Rally Catalunya в том году, привели к годовой дисквалификации.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…