Toyota›Celica GT-Four (WRC)›ST205 Group A

ST205 (1995-1997)

ST205 Group A · 1995–1997Полный (4WD)

ST205 был последним и технически самым совершенным Celica GT-Four группы A: алюминиевый капот, четырёхканальная ABS, улучшенный турбокомпрессор CT20B и подвеска Super Strut. Его спортивная карьера была прервана, когда FIA обнаружила хитроумный незаконный обход ограничителя турбины на ралли Каталонии 1995 года, что привело к потере всех очков 1995 года и годичной дисквалификации из чемпионата. Его единственной абсолютной победой в WRC стала победа на Тур де Корс 1995 года, после чего Toyota перешла на Corolla WRC.

296 л.с.Мощность

6.1 s0-100 km/h

246 km/hМакс. скорость

1995-1997Год

Галерея

ST205 (1995-1997) со всех ракурсов

Экстерьер

Прочее

Экстерьер

Прочее

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.0L 3S-GTE turbocharged inline-4, CT20B turbo

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводПолный (4WD)

Динамика

Цифры, что важны

Мощность296 л.с.

0-100 km/h6.1 s

Макс. скорость246 km/h

ИСТОРИЯ

Toyota вывела Celica GT-Four в чемпионат мира по ралли на модели ST165, которая дебютировала на Tour de Corse 1988 года и впервые победила на Rally Australia 1989 года с Юхой Канккунен за рулём. Карлос Сайнс выиграл на ней личный зачёт 1990 года. ST185 принесла Сайнсу титул 1992 года, Юхе Канккунен титул 1993 года и Дидье Ориолю титул 1994 года, а Toyota взяла Кубок конструкторов в 1993 и 1994 годах. ST205 стала заводской машиной в 1995 году, но незаконные обходы ограничителя турбонаддува, обнаруженные на Rally Catalunya в том году, привели к годовой дисквалификации.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…