Corolla Levin

Название Levin Toyota впервые применила в марте 1972 года на купе Corolla, получившем 1600 см³ двухвальный 2T-G от Celica мощностью 115 PS брутто. Тот же автомобиль поступал в салоны Toyota Auto как Sprinter Trueno, а Levin оставался в магазинах Toyota Corolla. Первый период был коротким: 2T-G не укладывался в нормы по выбросам 1975 года, и название исчезло в ноябре 1974 года после выпуска 256 автомобилей, вернувшись 31 января 1977 года. С 12 мая 1983 года два названия охватывали все купе Corolla и Sprinter, причём заднеприводный AE86 сохранял 4A-GEU мощностью 130 PS брутто. AE92 от 15 мая 1987 года перешёл на передний привод, с неподвижными фарами там, где у Trueno были убирающиеся, и наддувным 4A-GZE мощностью 145 PS. AE101 от 12 июня 1991 года предлагался с двадцатиклапанным мотором на 160 PS и наддувным на 170 PS, а AE111 от 15 мая 1995 года отказался от компрессора в пользу 4A-GE мощностью 165 PS. Линейка завершилась в 2000 году.