3.0 1KZ-TE Intercooler Turbo Diesel 4WD

XH10 · 1999–2002Полный (4WD)

С 1999 года японский дизельный Granvia получил интеркулер, что повысило 3,0-литровый 1KZ-TE со 130 PS и 289 Н·м до 140 PS и 343 Н·м. Эта версия имеет полный привод и автоматическую коробку передач и выпускалась до 2002 года. Дополнительный крутящий момент отличает её от прежнего полноприводного дизеля.

138 л.с.Мощность

1999-2002Год

Галерея

3.0 1KZ-TE Intercooler Turbo Diesel 4WD со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.0 L

Цилиндры4

ТопливоДизель

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводПолный (4WD)

Динамика

Цифры, что важны

Мощность138 л.с.

Крутящий момент343 Nm

Габариты и кузов

Высота1995 mm

Колёсная база2985 mm

ИСТОРИЯ

Granvia впервые появился в Японии в августе 1995 года как XH10, полукапотный пассажирский фургон на базе Hiace H100. Предлагались бензиновые четырёхцилиндровые двигатели, 3,4-литровый V6 и 3,0-литровые турбодизели, с задним или полным приводом. Он породил Hiace Regius, Grand Hiace и Touring Hiace, а японское производство закончилось в 2002 году. Название вернулось в 2019 году для более престижного Hiace H300 на Тайване, в Австралазии, Аргентине, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, тогда как Япония продавала тот же фургон как GranAce до окончания производства в апреле 2024 года. В Китае FAW Toyota использует это название для Sienna с 2022 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…