
Галерея
AN120 2.8 GR Sport 48V Mild Hybrid со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
ДвигательИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.8 L 1GD-FTV turbodiesel I4 + 48V mild hybrid
Объём2.8 L
Цилиндры4
ТопливоМягкий гибрид
Коробка передач6-ступ. Автомат
ПриводПолный (4WD)
Динамика
Цифры, что важны
Мощность221 л.с.
Крутящий момент550 Nm
Топливный бак80 L
Габариты и кузов
Длина5320 mm
Ширина2020 mm
Высота1880 mm
Колёсная база3090 mm
Двери4
Места5
ИСТОРИЯ
Hilux поступил в продажу в Японии 21 марта 1968 года как RN10. Следующие поколения были представлены в сентябре 1978 года, сентябре 1988 года и сентябре 1997 года, а седьмое, Hilux Vigo, начали выпускать и запустили в Таиланде в августе 2004 года. Мировая премьера восьмого поколения состоялась в Таиланде в мае 2015 года. Девятое поколение Toyota показала в ноябре 2025 года, чуть более чем через десять лет, и среди его силовых установок есть электрическая версия с двумя моторами и 2,8-литровый дизель с мягкой гибридной системой.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…