
Галерея
Hilux 2.7 (2TR-FE, AN30) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
ДеталиИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.7L I4 (2TR-FE)
Объём2.7 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность156 л.с.
Крутящий момент241 Nm
Габариты и кузов
Длина5255 mm
Ширина1760 mm
Высота1795 mm
Колёсная база3085 mm
Двери4
Места5
ИСТОРИЯ
Hilux поступил в продажу в Японии 21 марта 1968 года как RN10. Следующие поколения были представлены в сентябре 1978 года, сентябре 1988 года и сентябре 1997 года, а седьмое, Hilux Vigo, начали выпускать и запустили в Таиланде в августе 2004 года. Мировая премьера восьмого поколения состоялась в Таиланде в мае 2015 года. Девятое поколение Toyota показала в ноябре 2025 года, чуть более чем через десять лет, и среди его силовых установок есть электрическая версия с двумя моторами и 2,8-литровый дизель с мягкой гибридной системой.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…