GRMN iQ Supercharger

J10 · 2012–2012Передний

GRMN iQ Supercharger: ограниченная серия из 100 машин для Японии в 2012 году, показанная как прототип на Tokyo Auto Salon 2012. Построена на базе 130G с механической коробкой, к мотору объёмом 1,3 л добавлен нагнетатель. Передний привод.

120 л.с.Мощность

2012-2012Год

Галерея

GRMN iQ Supercharger со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.3 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность120 л.с.

Крутящий момент174 Nm

Масса990 kg

Габариты и кузов

Длина3140 mm

Ширина1705 mm

Высота1470 mm

Колёсная база2000 mm

Двери3

Места4

ИСТОРИЯ

Toyota объявила о серийном iQ сначала в Европе, а не на внутреннем рынке, и начала продажи в Японии 20 ноября 2008 года: автомобиль длиной 2985 мм на колёсной базе 2000 мм, короче кей-кара примерно на 400 мм, но вмещавший четырёх человек по схеме три плюс один: взрослый за передним пассажиром и ребёнок или поклажа за водителем. Трёхцилиндровый 1KR-FE объёмом 996 см³, построенный Daihatsu, выдавал 50 кВт (68 PS) с Super CVT-i, а в августе 2009 года к гамме присоединился 1329 см³ 1NR-FE мощностью 94 PS в японской настройке; шестиступенчатая механика появилась лишь в ноябре 2010 года. Все автомобили собирали на заводе Takaoka. iQ получил награду Car of the Year Japan 2008-2009, а Scion продавал его в Северной Америке: на западном побережье с октября 2011 года, по остальной стране с начала 2012 года. Второго поколения не последовало.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…