KGJ10 1.0 CVT (Europe)

J10 · 2008–2015Передний

Самым маленьким двигателем iQ в Европе был 1,0-литровый трёхцилиндровый 1KR-FE мощностью 68 PS. Эта версия использует вариатор CVT и передний привод. iQ продавался с ноября 2008 года, а 1,0-литровый двигатель до декабря 2015 года, будучи более экономичным из двух бензиновых двигателей.

67 л.с.Мощность

2008-2015Год

Галерея

KGJ10 1.0 CVT (Europe) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.0 L

Цилиндры3

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПередний

Мощность67 л.с.

ИСТОРИЯ

Toyota объявила о серийном iQ сначала в Европе, а не на внутреннем рынке, и начала продажи в Японии 20 ноября 2008 года: автомобиль длиной 2985 мм на колёсной базе 2000 мм, короче кей-кара примерно на 400 мм, но вмещавший четырёх человек по схеме три плюс один: взрослый за передним пассажиром и ребёнок или поклажа за водителем. Трёхцилиндровый 1KR-FE объёмом 996 см³, построенный Daihatsu, выдавал 50 кВт (68 PS) с Super CVT-i, а в августе 2009 года к гамме присоединился 1329 см³ 1NR-FE мощностью 94 PS в японской настройке; шестиступенчатая механика появилась лишь в ноябре 2010 года. Все автомобили собирали на заводе Takaoka. iQ получил награду Car of the Year Japan 2008-2009, а Scion продавал его в Северной Америке: на западном побережье с октября 2011 года, по остальной стране с начала 2012 года. Второго поколения не последовало.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…