Toyota выпустила Master Ace Surf 8 ноября 1982 года: однообъёмный универсал, зарегистрированный как пассажирский, без коммерческого фургона в гамме, построенный Toyota Auto Body и продававшийся только через Toyota Store, тогда как механически идентичный Town Ace шёл в Corolla Store, а Daihatsu продавала третьего близнеца как Delta Wide Wagon. YR20G располагал водителя над передней осью и вращал задние колёса через пятиступенчатую механику или четырёхступенчатый автомат, с карбюраторной четвёркой 2Y-U объёмом 1812 см³, которую таблица Toyota оценивает в 95 PS. Передняя подвеска использовала двойные поперечные рычаги на торсионе, а задняя четырёхрычажная пружинная схема с поперечной тягой была новинкой для японского универсала с кабиной над двигателем. Четыре прямоугольные фары и крупные полиуретановые бамперы отличали его от Town Ace. Полный привод и турбодизель появились в августе 1985 года, демпфирование TEMS в августе 1988 года, а производство прекратилось в январе 1992 года.
Универсал классом выше на базе Town Ace R20 (с 1982 по 1991 год, на экспортных рынках Model F / Van) с двумя люками и полным приводом.
44лет
5комплектаций
71–96диапазон л.с.