SXN10 2.0 D-4

ИСТОРИЯ

Toyota выпустила Nadia 3 августа 1998 года и продавала её только через Corolla Store, позиционируя её между седаном и минивэном. Это был Ipsum первого поколения без третьего ряда и с задним стеклом, наклонённым вперёд, с сохранённой колёсной базой 2735 мм, что дало оставшимся пяти местам больше места для ног сзади, чем у Ipsum или Gaia; передние сиденья поворачивались на 180 градусов, спинки складывались плашмя, и возможен был проход от передних сидений к задним. Оба двигателя были 2,0-литровыми четырёхцилиндровыми: 3S-FE с распределённым впрыском мощностью 135 PS с передним или полным приводом и D-4 с непосредственным впрыском 3S-FSE мощностью 145 PS только с передним приводом, оба с четырёхступенчатыми автоматами. Версия SU в стиле внедорожника присоединилась в июне 1999 года, переднеприводные автомобили получили более новый 1AZ-FSE при рестайлинге апреля 2001 года, а полноприводные в июле 2002 года, и завод Fujimatsu компании Toyota Auto Body прекратил выпуск Nadia в октябре 2003 года.