KGC15 1.0 X 4WD

AC10 · 2004–2010Полный (4WD)

KGC15: полноприводный Passo первого поколения, небольшой хэтчбек, разработанный совместно с Daihatsu и продававшийся в Японии с 2004 по 2010 год. 1,0-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель выдаёт 71 PS и 94 Н·м через автоматическую коробку. Он добавляет полный привод к самому дешёвому двигателю в гамме для езды по заснеженным дорогам.

70 л.с.Мощность

2004-2010Год

Галерея

KGC15 1.0 X 4WD со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.0 L

Цилиндры3

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводПолный (4WD)

Динамика

Цифры, что важны

Мощность70 л.с.

Крутящий момент94 Nm

Масса930 kg

Габариты и кузов

Ширина1665 mm

Колёсная база2440 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Passo был бюджетным хэтчбеком Toyota, разработанным совместно с Daihatsu, собирался Daihatsu в Икеде и продавался через Corolla Store с 7 июня 2004 года как замена Duet; Daihatsu продавала близнеца под названием Boon. Первое поколение, KGC10 и QNC10, имело длину 3595 мм при колёсной базе 2440 мм и минимальном радиусе поворота 4,3 м и оснащалось двигателями Daihatsu: трёхцилиндровым 996 см³ 1KR-FE мощностью 52 кВт (71 PS) и 1297 см³ K3-VE мощностью 66 кВт (90 PS); полный привод предлагался только с литровым мотором. В феврале 2010 года появилось второе поколение на той же платформе, с Dual VVT-i 1NR-FE вместо прежнего 1,3 и вариатором на всех версиях. Третье, M700A, вышло в апреле 2016 года: Daihatsu занималась и разработкой, и сборкой, от 1,3 полностью отказались, а производство завершилось в 2023 году.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…