NGC30 1.3 G

AC30 · 2010–2016Передний

NGC30: Passo второго поколения с более крупным двигателем, переднеприводный хэтчбек, продававшийся в Японии с 2010 по 2016 год. Его 1,3-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель развивает 95 PS и 121 Н·м с автоматической коробкой. Он добавляет цилиндр и около 26 PS по сравнению с 1,0-литровыми трёхцилиндровыми машинами, что даёт лучшую динамику на трассе.

94 л.с.Мощность

2010-2016Год

Галерея

NGC30 1.3 G со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.3 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачВариатор

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность94 л.с.

Крутящий момент121 Nm

Масса940 kg

Габариты и кузов

Ширина1665 mm

Высота1535 mm

Колёсная база2440 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Passo был бюджетным хэтчбеком Toyota, разработанным совместно с Daihatsu, собирался Daihatsu в Икеде и продавался через Corolla Store с 7 июня 2004 года как замена Duet; Daihatsu продавала близнеца под названием Boon. Первое поколение, KGC10 и QNC10, имело длину 3595 мм при колёсной базе 2440 мм и минимальном радиусе поворота 4,3 м и оснащалось двигателями Daihatsu: трёхцилиндровым 996 см³ 1KR-FE мощностью 52 кВт (71 PS) и 1297 см³ K3-VE мощностью 66 кВт (90 PS); полный привод предлагался только с литровым мотором. В феврале 2010 года появилось второе поколение на той же платформе, с Dual VVT-i 1NR-FE вместо прежнего 1,3 и вариатором на всех версиях. Третье, M700A, вышло в апреле 2016 года: Daihatsu занималась и разработкой, и сборкой, от 1,3 полностью отказались, а производство завершилось в 2023 году.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…