Sienta Hybrid (XP210)

XP210 · 2022–н.в.Передний

Sienta Hybrid третьего поколения продаётся в Японии с 23 августа 2022 года и построена на платформе TNGA GA-B. Трёхцилиндровый 1,5-литровый двигатель работает с электромотором через eCVT и приводит передние колёса. Это переднеприводная гибридная схема линейки XP210.

2022Год

Галерея

Sienta Hybrid (XP210) со всех ракурсов

Экстерьер

Двигатель

Колёса

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.5 L

Цилиндры3

ТопливоГибрид

Коробка передачАвтомат

ПриводПередний

Габариты и кузов

Длина4260 mm

Ширина1695 mm

Высота1695 mm

Колёсная база2750 mm

Двери5

ИСТОРИЯ

Toyota начала продавать Sienta в Японии 29 сентября 2003 года через сети Toyota Corolla и Netz: минивэн длиной 4100 мм серии NCP80 на семь мест, с раздвижными дверями с обеих сторон, 1,5-литровым 1NZ-FE и вариатором на переднем приводе или четырёхступенчатым автоматом на 4WD. Собирал его завод Takaoka, а в мае 2006 года подключился завод Daihatsu в Киото. Собственные данные Toyota о линейке закрывают этот первый период в августе 2010 года и открывают новую запись с июня 2011 года, когда Sienta после рестайлинга вернулся только через Corolla Store. Автомобиль серии 170 от 9 июля 2015 года принёс первый гибрид с расходом 27,2 км/л по циклу JC08 и сразу пошёл во все четыре сети. Третье поколение Sienta последовало 23 августа 2022 года, длина и ширина остались без изменений. Toyota подала машину 2015 года как свой самый маленький минивэн.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…