Celica XX 2800GT 5M-GEU manual (MA61 JP)

A60 · 1983–1985Задний

Celica XX 2800GT с механической коробкой передач был топовым японским A60. Его 2,8-литровый двухвальный рядный шестицилиндровый двигатель 5M-GEU при запуске развивал 160 PS, а с августа 1983 года 175 PS, при 240 Н·м. Мощность передаётся на задние колёса, и он продавался до 1985 года. Название XX осталось в Японии, а на экспортных рынках эту машину называли Celica Supra.

173 л.с.Мощность

1983-1985Год

Галерея

Celica XX 2800GT 5M-GEU manual (MA61 JP) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.8 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность173 л.с.

Крутящий момент240 Nm

ИСТОРИЯ

Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…