Supra 2.0 1G-FE (GA70 JP)

A70 · 1988–1992Задний

GA70 Supra 2.0 с рядной шестёркой 1G-FE и автоматической коробкой передач была самой сдержанной японской версией A70 и продавалась с 1988 по 1992 год. Она заднеприводная и относится к японскому налоговому классу двухлитровых машин, как и автомобили 2.0GT, но без турбонаддува. Подходила покупателям, которым форма Supra была важнее скорости.

133 л.с.Мощность

1988-1992Год

Галерея

Supra 2.0 1G-FE (GA70 JP) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность133 л.с.

Крутящий момент177 Nm

Габариты и кузов

Длина · 4620 mm

Колёсная база · 2595 mm

Ширина1690 mm

Двери3

Места5

ИСТОРИЯ

Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…