Supra 3.0 Turbo

A70 · 1987–1993Задний

Supra 3.0 Turbo: купе A70, продававшееся с 1987 по 1993 год. Его рядная шестёрка 7M-GTE объёмом 3,0 л с турбонаддувом развивает 235 л.с. и 344 Н·м через 5-ступенчатую механику на задние колёса. Разгон до 100 км/ч за 7,0 с, максимальная скорость 245 км/ч.

232 л.с.Мощность

7.0 s0-100 km/h

245 km/hМакс. скорость

1987-1993Год

Галерея

Supra 3.0 Turbo со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель7M-GTE 3.0L turbo I6

Объём3.0 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность232 л.с.

Крутящий момент344 Nm

0-100 km/h7.0 s

Макс. скорость245 km/h

Масса1620 kg

Экономичность

Расход11.0 L/100 km

Топливный бак70 L

Габариты и кузов

Высота · 1310 mm

Длина · 4620 mm

Колёсная база · 2595 mm

Ширина1745 mm

Двери3

Места4

ИСТОРИЯ

Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…