Supra RZ-S 2JZ-GTE automatic (JP)

A80 · 1993–2002Задний

Японская Supra RZ-S имеет рядную шестёрку 2JZ-GTE с последовательным двойным турбонаддувом от RZ, мощностью 280 PS и 431 Н·м, задний привод. В этом варианте она сочетается с автоматической коробкой. Продавалась с 1993 по 2002 год и была одной из двух турбированных комплектаций в Японии, вместе с RZ.

276 л.с.Мощность

1993-2002Год

Галерея

Supra RZ-S 2JZ-GTE automatic (JP) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.0 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность276 л.с.

Крутящий момент431 Nm

Габариты и кузов

Высота · 1275 mm

Длина · 4520 mm

Колёсная база · 2550 mm

Ширина1810 mm

Двери3

Места4

ИСТОРИЯ

Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…