CAR.SPACE
GR Supra 3.0
Toyota›Supra›A90

GR Supra 3.0

A90 · 2019–н.в.Задний

GR Supra 3.0 является нынешним купе Supra A90, продающимся с 2019 года. Турбированная 3,0-литровая рядная шестёрка B58 выдаёт 340 л.с. и 500 Н·м через 8-ступенчатый автомат на задние колёса, разгон с 0 до 100 км/ч за 4,3 с, максимальная скорость 250 км/ч.

335 л.с.Мощность
4.3 s0-100 km/h
250 km/hМакс. скорость
2019Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
ДвигательB58 3.0L turbo I6
Объём3.0 L
Цилиндры6
ТопливоБензин
Коробка передач8-ступ. Автомат
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность335 л.с.
Крутящий момент500 Nm
0-100 km/h4.3 s
Макс. скорость250 km/h
Масса1520 kg
Экономичность
Расход7.2 L/100 km
Топливный бак52 L
Габариты и кузов
Высота · 1295 mm
Длина · 4380 mm
Колёсная база · 2470 mm
Ширина1854 mm
Двери2
Места2

ИСТОРИЯ

Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…

Тюнинг и проекты: GR Supra 3.0

Проекты и тюнинг-пакеты для этой версии

Toyota Supra MK5 - PD Aerodynamic Kit

Toyota Supra MK5 - PD Aerodynamic Kit

Prior Design
Смотреть проект→
Pandem GR Supra A90

Pandem GR Supra A90

Rocket Bunny
Смотреть проект→