
Галерея
GR Supra 3.0 340 PS (EU) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Двигатель
Двигатель
Двигатель
Двигатель
Двигатель
Колёса
Колёса
КолёсаИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём3.0 L
Цилиндры6
ТопливоБензин
Коробка передач8-ступ. Автомат
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность335 л.с.
Крутящий момент500 Nm
0-100 km/h4.3 s
Макс. скорость250 km/h
Габариты и кузов
Высота · 1292 mm
Длина · 4379 mm
Колёсная база · 2470 mm
Ширина1854 mm
Места2
ИСТОРИЯ
Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…