CAR.SPACE
GR Supra SZ 2.0 (JP)
Toyota›Supra›A90

GR Supra SZ 2.0 (JP)

A90 · 2019–2026Задний

Турбированная рядная четвёрка B48 объёмом 2,0 л на японской GR Supra SZ развивает 197 PS и 320 Н·м и передаёт тягу на задние колёса через восьмиступенчатый автомат. SZ базовая японская комплектация и самая дешёвая из трёх при запуске в мае 2019 года: 4,9 млн иен с налогом. Версии SZ-R и RZ выше неё имеют 258 и 340 PS.

194 л.с.Мощность
2019-2026Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность194 л.с.
Крутящий момент320 Nm
Масса1410 kg
Габариты и кузов
Высота · 1295 mm
Длина · 4380 mm
Колёсная база · 2470 mm
Ширина1865 mm
Двери2
Места2

ИСТОРИЯ

Линейка началась 13 апреля 1978 года, когда Toyota удлинила нос Celica, чтобы поставить рядную шестёрку, и назвала её Celica XX в Японии и Celica Supra за рубежом; колёсная база выросла на 130 мм, а длина на 270 мм ради двигателя, нацеленного на Nissan Fairlady Z. A60 последовал 2 июля 1981 года. Только с A70 февраля 1986 года автомобиль отделился от Celica и получил название Supra также в Японии, а A80 от 24 мая 1993 года принёс 2JZ-GTE, дававший в версии битурбо 280 PS на родине и 320 л.с. за рубежом. Японское производство закончилось в июле 2002 года. Toyota возродила название с GR Supra, которую с марта 2019 года строит Magna Steyr в Граце, а с мая того же года она продаётся в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…