Y50 2.8 Diesel (5G)

ИСТОРИЯ

ToyoAce начался в сентябре 1954 года как Toyopet Light Truck SKB, однотонный грузовик с полукапотной компоновкой, призванный вытеснить японские трёхколёсные развозные грузовики; название ToyoAce дал публичный конкурс в 1956 году, а Toyota открыла дилерскую сеть Toyopet и снизила цену с 625 000 до 460 000 иен, чтобы приблизиться к трёхколёсным. SK20 от 16 марта 1959 года переместил двигатель под сиденья, был трёхместным и стал первым японским грузовиком с откидывающейся кабиной; его однолитровый мотор развивал 33 PS, а с октября 1959 года 45 PS. Полностью бескапотный кузов появился у RY20 и LY20 в марте 1979 года, колёсная база сократилась на 345 мм. Поколение августа 1985 года взяло за основу Dyna, а к шестому поколению мая 1995 года Toyota заявляла, что они отличаются только дилерским каналом, решёткой и названием. Двухтонный XZU600 июля 2011 года достался Toyota от Hino, а название было снято в 2020 году.