KP30 1.0 со всех ракурсов
Экстерьер
ЭкстерьерХарактеристики
ИСТОРИЯ
Toyota 1000 так называли за рубежом Publica второго поколения, P30; это же название носила и одна из японских комплектаций. В японских салонах она появилась 1 апреля 1969 года, будучи крупнее первой Publica и стоя на укороченной колёсной базе Corolla. Основным двигателем стал 993 см³ 2K мощностью 58 PS, комплектация SL получила 1077 см³ K-B мощностью 73 PS при 6600 об/мин, пока осенью того же года его не заменил 1166 см³ 3K, а оппозитный двигатель 790 см³ 2U-C с воздушным охлаждением мощностью 40 PS оставался в прайс-листе до рестайлинга января 1972 года, когда его сняли. Диапазон открывали двухдверные седан и фургон, а в октябре 1969 года добавился пикап. Завод Takaoka строил автомобиль с апреля 1969 по январь 1970 года, после чего сборка перешла к Hino и Daihatsu. Седан уступил место KP60 Starlet в феврале 1978 года, а пикап выпускался до августа 1988 года.