LA400K Copen Coupe 0.66 Turbo CVT

LA400 · 2019–2019Передний

Copen Coupe была ограниченной версией Cero с жёсткой крышей, выпущенной в апреле 2019 года к пятилетию Copen второго поколения тиражом 200 экземпляров. Использует 0,66-литровый турбированный трёхцилиндровый бензиновый двигатель, 64 PS и 92 Н·м, вариатор CVT и передний привод. Отличается крышей из CFRP вместо складного хардтопа.

63 л.с.Мощность

2019-2019Год

Галерея

LA400K Copen Coupe 0.66 Turbo CVT со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём0.7 L

Цилиндры3

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность63 л.с.

Крутящий момент92 Nm

ИСТОРИЯ

Copen был автомобилем Daihatsu, а не Toyota. Daihatsu представила первый кей-кабриолет с этим названием 19 июня 2002 года и заменила его серией LA400 19 июня 2014 года; новая модель построена на усиленной структуре D-Frame с навесными внешними панелями из смолы. Версия Toyota появилась намного позже, 15 октября 2019 года, под названием Copen GR Sport: её собирала Daihatsu на заводе Copen Factory внутри предприятия в Икеде, а продавалась она в салонах Toyota, Toyopet, Corolla и Netz по цене от 2 380 000 иен. Daihatsu разработала её при участии Toyota Gazoo Racing: добавлены передняя подкузовная распорка, переработанная центральная распорка, перенастроенные пружины и амортизаторы, кованые 16-дюймовые диски BBS, а также бамперы и обтекатели днища, которые, по заявлению Daihatsu, снижают подъёмную силу кузова примерно на 10 процентов. В сентябре 2025 года Daihatsu сообщила, что производство автомобиля завершится в августе 2026 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…