TF109 (2009)

TF109 season · 2009–2009Задний

Последний болид Toyota в Формуле 1, использовавший аэродинамические правила 2009 года и двухъярусный диффузор, чтобы взять три подиума в первых четырёх гонках, включая поул Трулли и третье место в Бахрейне. Глок и Трулли по разу финишировали вторыми (Сингапур и Япония). Это был последний сезон команды перед уходом Toyota; 59,5 очка принесли 5-е место в Кубке конструкторов, по-прежнему без побед за 139 стартов.

690 л.с.Мощность

2009-2009Год

Галерея

TF109 (2009) со всех ракурсов

Экстерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ДвигательToyota RVX-09 2.4L naturally-aspirated V8 (rev-limited 18,000 rpm)

Объём2.4 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передач7-ступ. Toyota Секвентальная

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность690 л.с.

Масса605 kg

ИСТОРИЯ

Toyota выступала в Формуле-1 как Panasonic Toyota Racing с 2002 по 2009 год, с шасси от TF102 до TF109. Первой гонкой стал Гран-при Австралии в Мельбурне 3 марта 2002 года, где Мика Сало финишировал шестым и принёс команде первое очко. Лучшим сезоном стал 2005 год, когда TF105 занял четвёртое место в Кубке конструкторов, а 20 марта 2005 года Ярно Трулли был вторым в Малайзии. Toyota так и не выиграла ни одной гонки: у неё 13 подиумов и три поула. 4 ноября 2009 года она объявила, что уйдёт по окончании сезона 2009 года, а президент Акио Тоёда сослался на нынешнюю экономическую обстановку.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…