Toyota›Venza›GAC Toyota (China)

Venza 2.5 Hybrid E-Four

GAC Toyota (China) · 2022–н.в.Полный

Venza 2.5 Hybrid E-Four для рынка Китая, выпускаемая GAC Toyota, добавляет к гибридной системе задний электромотор для полного привода и работает с eCVT. Это гибридная версия для тех, кому нужно дополнительное сцепление, расположенная выше переднеприводного гибрида в гамме.

180 km/hМакс. скорость

2022Год

Галерея

Venza 2.5 Hybrid E-Four со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.5 L

Цилиндры4

ТопливоГибрид

Коробка передачАвтомат

ПриводПолный

Макс. скорость180 km/h

Габариты и кузов

Длина4780 mm

Ширина1855 mm

Высота1660 mm

Колёсная база2690 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Первая Venza была высоким универсалом на базе Camry, нацеленным на американских покупателей, переходивших с седанов на кроссоверы. Toyota представила её на автосалоне в Детройте 14 января 2008 года, строила в Джорджтауне, Кентукки, и продавала с 2009 модельного года с 2,7-литровой четвёркой на 182 л.с., позже пересмотренной до 181, или 3,5-литровым V6 на 268 л.с., с передним или полным приводом. 2015 модельный год стал для неё последним в США. Toyota возродила название 18 мая 2020 года для совсем другого автомобиля: Venza 2021 года строилась на заводе Takaoka в Японии, выпускалась только как гибрид мощностью 219 л.с. и имела электронный подключаемый по требованию полный привод в стандарте. Пресса считала её японским XU80 Harrier под другой эмблемой, хотя Toyota этого никогда не говорила. Она выпускалась до 2024 модельного года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…