2000 2S-ELU

V10 · 1982–1986Передний

2000 2S-ELU сочетал седан Vista первого поколения с 2S-E 2,0 л, четырёхцилиндровым двигателем с впрыском мощностью 120 PS, и автоматической коробкой, приводящей передние колёса. Продавался в Японии с 1982 по 1986 год. Двигатель 2,0 л был более крупным бензиновым вариантом рядом с 1,8 л, а в качестве автомата использовался блок ECT-S, который Toyota представила на Vista в июле 1982 года.

118 л.с.Мощность

1982-1986Год

Галерея

2000 2S-ELU со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность118 л.с.

Крутящий момент173 Nm

Габариты и кузов

Ширина1690 mm

Высота1395 mm

Колёсная база2600 mm

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota выпустила Vista 24 марта 1982 года как собственную версию первой переднеприводной Camry для сети Toyota Vista, и эта пара дала Toyota первый двигатель, установленный поперечно и приводящий передние колёса: 1,8-литровый 1S в шестиоконном четырёхдверном кузове с колёсной базой 2600 мм, к которому в июле присоединился 2,0 мощностью 120 PS с автоматом ECT-S, а в августе более низкий лифтбек. V20 августа 1986 года отказался от этого лифтбека в пользу четырёхдверного хардтопа со стойками и через год получил постоянный полный привод; V30 июля 1990 года предлагал рулевое управление всеми четырьмя колёсами, зависящее от скорости, а V40 июля 1994 года увеличил колёсную базу до 2650 мм. В июле 1998 года V50 отделился от Camry как машина только для Японии на новой платформе, выше на 95 мм, с передней перегородкой, сдвинутой вперёд на 125 мм, и добавил универсал Ardeo. Все их строила Tsutsumi, а линейка закончилась, когда в октябре 2003 года её заменил Avensis.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…