ZZE136 S 1.8 FWD (1ZZ-FE)

E130 · 2002–2004Передний

Voltz был японской версией Pontiac Vibe, строился на заводе NUMMI в Калифорнии и продавался через дилеров Netz с 2002 по 2004 год. Комплектация S имеет 1,8-литровый четырёхцилиндровый 1ZZ-FE с передним приводом и автоматической коробкой передач; это версия без системы 4WD и без двигателя 2ZZ-GE, которые предлагались в других комплектациях Voltz.

130 л.с.Мощность

2002-2004Год

Галерея

ZZE136 S 1.8 FWD (1ZZ-FE) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.8 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность130 л.с.

Крутящий момент170 Nm

Масса1250 kg

Габариты и кузов

Длина4365 mm

Ширина1775 mm

Высота1605 mm

Колёсная база2600 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota и General Motors вели Voltz как совместную программу: концепцию и дизайн согласовали вместе, Toyota взяла на себя проектирование и разработку, а сборка досталась NUMMI, совместному предприятию двух компаний в Калифорнии. NUMMI начала выпуск Pontiac Vibe в январе 2002 года и добавила производство Voltz для японского рынка в июне, а японские продажи открылись 20 августа 2002 года через дилеров Netz, заменив Sprinter Carib. Платформа Corolla несла четырёхдверный кузов с дверью багажника со стеклом и грузовым полом с пластиковой облицовкой; 1,8-литровый 1ZZ-FE выдавал 132 PS нетто на переднем приводе и 125 PS с подключаемым постоянным полным приводом, а комплектация Z использовала 2ZZ-GE мощностью 190 PS. Ширина 1775 мм относила машину к классу «3-number». NUMMI закончила выпуск Voltz в феврале 2004 года, а японские продажи прекратились в апреле, тогда как Vibe продолжал выпускаться во втором поколении до августа 2009 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…