ZNE14G 1.8X 4WD

AE10 · 2003–2009Полный (4WD)

ZNE14G 1.8X 4WD это полноприводный Wish первого поколения в Японии, продававшийся с 2003 по 2009 год. Он имеет 1,8-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач. Его система подключаемого полного привода использовала активное управление крутящим моментом, а кузов с низкой крышей и тремя рядами сидений и распашными задними дверями был таким же, как у переднеприводного Wish.

130 л.с.Мощность

2003-2009Год

Галерея

ZNE14G 1.8X 4WD со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.8 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводПолный (4WD)

Динамика

Цифры, что важны

Мощность130 л.с.

Крутящий момент161 Nm

Масса1400 kg

Габариты и кузов

Ширина1695 mm

Высота1600 mm

Колёсная база2750 mm

Двери5

Места7

ИСТОРИЯ

Toyota выпустила Wish в продажу в Японии 20 января 2003 года в противовес Honda Stream, вышедшему в октябре 2000 года: трёхрядный минивэн, укладывающийся в габариты 5-number и высотой всего 1590 мм, с распашными задними дверями, как у легкового автомобиля, и шестью или семью местами, у которых второй и третий ряды складывались вровень с полом. ZNE10 начинался с 1,8-литрового 1ZZ-FE мощностью 132 PS с передним приводом и 125 PS с полным приводом с активным управлением крутящим моментом, а в апреле 2003 года добавился 2,0-литровый 1AZ-FSE D-4 мощностью 155 PS. Netz и Toyota Vista Store продавали автомобиль совместно, а строил его Tsutsumi. ZGE20 от 2 апреля 2009 года перешёл на двигатели Valvematic: 1,8-литровый 2ZR-FAE на 144 PS и 2,0-литровый 3ZR-FAE на 158 PS, с семиступенчатым Super CVT-i. Toyota продолжала называть автомобиль размером 5-number, хотя комплектация 2.0Z была шириной 1745 мм. Производство на заводе Tahara продолжалось до октября 2017 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…