XP210 1.5 Hybrid

XP210 · 2020–н.в.Передний

XP210 1.5 Hybrid это гибридный хэтчбек Yaris, продающийся с 2020 года. 1,5-литровый трёхцилиндровый двигатель M15A-FXE с циклом Аткинсона работает с электромотором и батареей 0,76 кВт·ч, давая 116 л.с. через e-CVT. До 100 км/ч он разгоняется за 9,7 секунды, масса 1135 кг.

114 л.с.Мощность

9.7 s0-100 km/h

175 km/hМакс. скорость

2020Год

Галерея

XP210 1.5 Hybrid со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель1.5L M15A-FXE inline-3 hybrid (Atkinson cycle) + electric motor

Объём1.5 L

Цилиндры3

НаддувАтмосферный

ТопливоГибрид

Коробка передачВариатор

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность114 л.с.

Крутящий момент120 Nm

0-100 km/h9.7 s

Макс. скорость175 km/h

Масса1135 kg

Экономичность

Расход3.8 L/100 km

Топливный бак36 L

Батарея0.76 kWh

Габариты и кузов

Длина3940 mm

Ширина1745 mm

Высота1500 mm

Колёсная база2560 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota показала автомобиль как Yaris на Парижском автосалоне 1998 года и в Японии выпустила его в продажу 13 января 1999 года как Vitz, модель Netz Store, пришедшую на смену Starlet, с 1,0-литровой четвёркой мощностью 70 PS. Он получил титул европейского «Автомобиля года» 2000 года, впервые для Toyota, и разделил «Автомобиль года в Японии» того сезона как часть заявки из трёх автомобилей вместе с Platz и Funcargo. XP90 2005 года и третье поколение, дошедшее до Японии 22 декабря 2010 года, сохранили раздельные названия: японский хэтчбек оставался Vitz, а экспортные рынки использовали Yaris, тогда как XP150 марта 2013 года продавался как Vios в большей части Азии. Toyota представила XP210 16 октября 2019 года и запустила его в Японии 10 февраля 2020 года, наконец отказавшись от названия Vitz; это поколение выиграло «Автомобиль года в Европе» 2021 года, через двадцать один год после первого.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…