XP90 Sedan 1.5 VVT-i Automatic

XP90 · 2007–2012Передний

Yaris Sedan добавил отдельный багажник в американскую гамму Yaris с 2007 по 2012 модельный год. Он использует тот же 1,5-литровый четырёхцилиндровый VVT-i, что и хэтчбек, с передним приводом и четырёхступенчатым автоматом. Седан был другим кузовом, чем хэтчбек, и опирался на японский Belta, придав названию Yaris четырёхдверную форму в Америке.

105 л.с.Мощность

2007-2012Год

Галерея

XP90 Sedan 1.5 VVT-i Automatic со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач4-ступ. Автомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность105 л.с.

Крутящий момент140 Nm

Габариты и кузов

Ширина1689 mm

Колёсная база2550 mm

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota показала автомобиль как Yaris на Парижском автосалоне 1998 года и в Японии выпустила его в продажу 13 января 1999 года как Vitz, модель Netz Store, пришедшую на смену Starlet, с 1,0-литровой четвёркой мощностью 70 PS. Он получил титул европейского «Автомобиля года» 2000 года, впервые для Toyota, и разделил «Автомобиль года в Японии» того сезона как часть заявки из трёх автомобилей вместе с Platz и Funcargo. XP90 2005 года и третье поколение, дошедшее до Японии 22 декабря 2010 года, сохранили раздельные названия: японский хэтчбек оставался Vitz, а экспортные рынки использовали Yaris, тогда как XP150 марта 2013 года продавался как Vios в большей части Азии. Toyota представила XP210 16 октября 2019 года и запустила его в Японии 10 февраля 2020 года, наконец отказавшись от названия Vitz; это поколение выиграло «Автомобиль года в Европе» 2021 года, через двадцать один год после первого.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…