Volvo представил 240 в 1974 году с новым четырёхцилиндровым двигателем B21 с верхним распредвалом и передней частью, навеянной автомобилем безопасности 1972 года. Вместе с 260 серия превысила примерно 2,86 млн автомобилей. Шестицилиндровый дизель, разработанный совместно с Volkswagen, появился в 1979 модельном году, а версия с турбонаддувом последовала в 1981 модельном году. В 1976 году американское NHTSA выбрало 240 эталоном для работы по безопасности, а в 1985 году Томас Линдстрём и Джанфранко Бранкателли выиграли на нём чемпионат Европы среди туринговых автомобилей. Двухдверный 242 снят с производства в 1984 году, 244 и 245 в 1993 году.
Классический «неубиваемый» Volvo: угловатый заднеприводный седан и универсал, который выпускали почти двадцать лет.
52лет
3комплектаций
112–153диапазон л.с.
SedanWagon
История
Чем важна 240Комплектации
3 комплектации · 1974–1993Продавался как седаны 242 и 244 и очень популярный универсал 245 с четырёхцилиндровыми двигателями red-block. 240 почти без изменений выпускался с 1974 по 1993 год и стал образцом угловатого и надёжного Volvo.