Wanderer

Хорошо продуманные седаны среднего класса

Johann Baptist Winklhofer и Richard Adolf Jaenicke начали ремонтировать велосипеды в Chemnitz в 1885 году и вскоре стали строить свои под именем Wanderer, а в 1902 году добавили мотоциклы. Первый автомобиль Wanderer, узкий двухместный, представленный в 1911 году и прозванный Puppchen, пошёл в продажу в 1912 году и выпускался до 1926 года в количестве около 9 000 экземпляров. В середине 1932 года автомобильное отделение и его завод в Siegmar перешли к только что созданной Auto Union AG, где Wanderer рядом с Audi занимала средний и верхний средний класс; спортивный W25K 1936 года использовал шестицилиндровый двигатель 1 950 см³ с нагнетателем мощностью 85 PS, до 1938 года собрали 258 машин, последние 37 из них без нагнетателя. Советская экспроприация 1946 года разделила заводы в Chemnitz, а автомобильное производство в Siegmar перешло к комбинату IFA; ни одного автомобиля Wanderer больше не построили. Имя сохранилось как одно из четырёх колец в эмблеме Audi.