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GTA 1600

105 Bertone Coupe · 1965–1969Trasera

Versión de homologación del coupé Bertone, el GTA 1600 empleaba un motor de doble árbol de levas de 1,6 litros con doble bujía y una ligera carrocería de aluminio remachada (Alleggerita). Las versiones preparadas para competición alcanzaban hasta unos 170 CV y dominaron los campeonatos europeos de turismos.

113 cvPotencia

185 km/hVelocidad máxima

1965-1969Año

Galería

GTA 1600, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.6L DOHC inline-4 (twin-plug)

Cilindrada1.6 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia113 cv

Velocidad máxima185 km/h

Peso745 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Giulia Sprint GT de la serie 105 y sus descendientes Coupe con carrocería de Bertone estuvieron entre los Alfa más conocidos, diseñados por un joven Giorgetto Giugiaro en Bertone. Presentada en 1963, la línea evolucionó a través del GT, el GT Veloce, el 1750 y el 2000 GTV, y el GTA de homologación. Su nítida carrocería de cupé «scalino» (de morro escalonado) sigue siendo un ejemplo conocido del diseño de los años sesenta.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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