360 V8

HISTORIA

AMC presentó el Javelin para 1968 como un cupé deportivo para rivalizar con el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro. La primera generación se fabricó de 1968 a 1970 con un seis cilindros de 232 pulgadas cúbicas y V8 de 290, 343 y 390, el 390 ofrecido desde mediados de 1968 en el paquete Go. La segunda generación, de 1971 a 1974, tuvo seis cilindros de 232 y 258 pulgadas cúbicas y V8 de 304, 360 y 401, y el AMX pasó a ser la versión superior. Los Javelin ganaron el título de Trans-Am para AMC en 1971 y 1972, y Mark Donohue corrió para el equipo de Roger Penske. La producción del Javelin terminó tras el año modelo 1974.