AMC

Ingenio de perdedor, del compacto al músculo y a la tracción total

American Motors nació en 1954 de la fusión de Nash-Kelvinator y la Hudson Motor Car Company, una operación de unos 198 millones de dólares que fue la mayor fusión empresarial de Estados Unidos hasta ese momento. George Mason murió a los pocos meses y George Romney tomó el mando, apostando la compañía al compacto Rambler mientras los tres grandes de Detroit perseguían el tamaño. Después llegó una serie de ideas a contracorriente: el Javelin y el AMX biplaza de 1968, el Gremlin y el Pacer, la compra de Kaiser Jeep en 1970 y el Eagle con tracción a las cuatro ruedas de 1979. Renault tomó una participación al final de la década de 1970 y Chrysler compró AMC en 1987 por unos 1,5 mil millones de dólares, sobre todo por Jeep.