El Rambler American tuvo tres generaciones. La primera, de 1958 a 1960, recuperó la carrocería del Nash Rambler. La segunda duró de 1961 a 1963, y la tercera, de 1964 a 1969, tuvo una carrocería nueva con una distancia entre ejes de 106 pulgadas. Los primeros autos usaban un seis cilindros de 195,6 pulgadas cúbicas. En 1965 llegó un seis de 232 pulgadas cúbicas y en 1966 un V8 de 290. El Hornet sustituyó al American en 1970.
El Rambler American fue un auto compacto que AMC produjo de 1958 a 1969 y al que se atribuye haber ayudado a popularizar el segmento de los compactos en Estados Unidos. Ofrecía económicos motores de seis cilindros en línea y, más tarde, un V8 opcional en una carrocería ligera. Sus buenas ventas a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960 ayudaron a AMC a seguir siendo rentable frente a las tres grandes. Para 1970 lo sustituyó el Hornet.
68años
3generaciones
11versiones
89–222rango de cv
SedanCoupe
El linaje
3 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesFirst generation
1958–1960
2 versionesSecond generation
1961–1963
7 versionesThird generation
1964–1969
La historia
Por qué importa el Rambler AmericanVersiones · Third generation
7 versiones · 1964–1969Tercera generación del Rambler American, años modelo 1964 a 1969, con una carrocería nueva y más ancha sobre una distancia entre ejes de 106 pulgadas. Motores de 1964 y 1965: el seis cilindros L-head de 195,6 pulgadas cúbicas y 90 CV (usado por última vez en 1965), el seis cilindros de válvulas en cabeza de 195,6 pulgadas cúbicas y 125 CV, su versión de doble cuerpo de 138 CV para el 440-H y, desde 1965, el seis cilindros de 232 pulgadas cúbicas y 155 CV. Las cifras de potencia son SAE gross.