El Gremlin salió a la venta el 1 de abril de 1970 y se fabricó hasta 1978. Usaba una plataforma Hornet acortada con una cola Kammback corta. Empezó con un seis cilindros de 199 pulgadas cúbicas, con uno de 232 como opción, y después llegó un seis de 258. Desde 1972 se ofreció un V8 de 304 pulgadas cúbicas, que se retiró a mediados de 1976. En 1977 y 1978 también hubo un cuatro cilindros de 2,0 l de Volkswagen.
El Gremlin fue uno de los primeros subcompactos estadounidenses. Se presentó el 1 de abril de 1970, antes que el Ford Pinto y el Chevrolet Vega. Se basaba en una plataforma acortada del Hornet y tenía una peculiar trasera cortada de tipo Kammback. Montaba motores de seis cilindros en línea de AMC y más tarde, en la versión deportiva Gremlin X, un V8 304. Su diseño poco convencional lo convirtió en uno de los autos más reconocibles de la década de 1970. La producción continuó hasta 1978.
56años
2generaciones
6versiones
79–148rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla5 versionesFirst generation
1970–1978
1 versiónGremlin X 304 V8
1972–1976
La historia
Por qué importa el GremlinVersiones · Gremlin X 304 V8
1 versión · 1972–1976★ Versión única
Gremlin X 304 V8
Hatchback · 1972–1976
Potencia
148 cv
Carrocería
Hatchback
Debut
1972
Producción
1972–1976
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