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Volante

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DB9 · 2004–2013Trasera

El DB9 descapotable, mecánicamente idéntico al cupé pero unos 100 kg más pesado con una capota de lona plegable. Ofrecía el mismo carácter de gran turismo V12 en formato abierto.

450 cvPotencia
4.6 s0-100 km/h
295 km/hVelocidad máxima
2004-2013Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor6.0L NA V12
Cilindrada6.0 L
Cilindros12
CombustibleGasolina
TransmisiónTouchtronic II de 6 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia450 cv
Par570 Nm
0-100 km/h4.6 s
Velocidad máxima295 km/h
Peso1890 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1318 mm
Longitud · 4697 mm
Distancia entre ejes · 2745 mm
Anchura1875 mm

HISTORIA

El DB9 fue el primer auto fabricado en la fábrica de Gaydon, construida expresamente, y el primero con la plataforma VH de aluminio pegado («vertical/horizontal») que sostendría a la mayoría de los Aston durante más de una década. Diseñado por Ian Callum y Henrik Fisker y lanzado en 2004, sustituyó al DB7 con una estructura más rígida, ligera y avanzada.

La empresa omitió deliberadamente el nombre «DB8», por temor a que implicara un V8; el DB9 usó en cambio el V12 de 6,0 litros desarrollado a partir del motor del DB7 Vantage, con unos 450 CV. A pesar de ser un 25 por ciento más ligera que la carrocería del DB7, la estructura del DB9 ofrecía más del doble de rigidez torsional.

Ofrecido como cupé y como descapotable Volante, el DB9 siguió en producción, con actualizaciones constantes, hasta 2016. Marcó el modelo de diseño del DBS, el Vanquish, el Rapide y el Virage, que compartían su arquitectura.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: Volante

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

MANSORY DB9 / Volante

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MANSORY CYRUS

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