El Audi 80 quattro entró en las carreras de Super Touring en 1993 con tracción total. El chasis RT03, construido por Audi Sport ese año, lo pilotó Frank Biela para ROC Competition, y con un 80 quattro ganó el campeonato francés de Supertouring de 1993. En 1994 el auto se usó en la Copa alemana Super Tourenwagen, y Emanuele Pirro ganó el campeonato italiano de Superturismo con seis victorias y cinco segundos puestos, por delante de Antonio Tamburini, de Alfa Romeo; Audi Sport Italia logró el título de equipos. Audi indica que los motores atmosféricos de dos litros de estos autos daban unos 300 CV. El 80 fue sustituido por el A4 quattro en 1995.
Audi Sport construyó el 80 quattro Supertouring en 1993: un auto de Super Touring con motor atmosférico de cuatro cilindros y 2,0 litros y tracción total permanente. Frank Biela ganó el campeonato francés de 1993, y el Audi 80 de competición logró el título italiano de 1994 con Emanuele Pirro.
33años
2generaciones
2versiones
255cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónAudi 80 quattro Supertouring (1993)
1993–1993
1 versiónAudi 80 competition (1994)
1994–1994
La historia
Por qué importa el Audi 80 quattro SupertouringVersiones · Audi 80 competition (1994)
1 versión · 1994–1994Evolución del 80 quattro operada por Audi Sport Italia y en el ADAC STW, todavía con tracción total quattro. Pirro ganó el título italiano de Superturismo de 1994 con 6 victorias.
★ Versión única
80 competition
Sedan · 1994–1994
Carrocería
Sedan
Debut
1994
Producción
1994–1994
Ver el 80 competition