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A6 Avant e-hybrid quattro (270 kW)
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A6 Avant e-hybrid quattro (270 kW)

C9 · 2025–actualidadTotal

Es la versión Avant del A6 C9, fabricada desde 2025, con propulsión híbrida enchufable: un motor de gasolina TFSI de cuatro cilindros y 2,0 litros (185 kW, 252 PS, 380 Nm) combinado con un motor eléctrico, con 270 kW (367 PS) y 500 Nm de potencia y par del sistema. Tiene tracción integral quattro con tecnología ultra y una S tronic de siete marchas. Según Audi, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza 250 km/h, con un peso en vacío de 2165 kg sin conductor. La batería almacena 20,7 kWh netos (25,9 kWh brutos) y Audi indica una autonomía eléctrica WLTP de 94 a 109 km según el equipamiento. El maletero ofrece 404 litros tras los asientos traseros y 1423 litros con ellos abatidos.

362 cvPotencia
5.3 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2025Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido enchufable
TransmisiónAutomática
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia362 cv
Par500 Nm
0-100 km/h5.3 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso2165 kg
Eficiencia
Depósito46 L
Batería25.9 kWh
Autonomía eléctrica100 km
Dimensiones y carrocería
Longitud4999 mm
Anchura1875 mm
Altura1472 mm
Distancia entre ejes2923 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

El Audi A6 es el sucesor directo de la larga serie de berlinas ejecutivas Audi 100. El primer A6 (C4) fue un cambio de nombre del 100, y el A6 realmente nuevo (Typ 4B, C5) se anunció en febrero de 1997 sobre una plataforma C5 nueva del Grupo Volkswagen, y se mostró en el Salón de Ginebra ese mismo marzo.

Situado por encima del A4, el A6 trasladó la herencia aerodinámica y técnica del 100 al segmento ejecutivo premium, con carrocerías berlina y Avant, tracción quattro y una amplia gama de motores TFSI y TDI. Las variantes deportivas S6 y RS 6 le dieron un prestigio deportivo auténtico, y el A6 sigue siendo uno de los modelos más importantes de Audi en el mundo.

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