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A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)
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A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)

C9 · 2025–actualidadTotal

Es la versión Sedan del A6 C9 con la propulsión híbrida enchufable e-hybrid quattro, fabricada desde 2025. Un motor 2.0 TFSI de 185 kW (252 PS) trabaja con un motor eléctrico de hasta 105 kW y da 220 kW de potencia del sistema. Audi indica 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h para todas las versiones e-hybrid y una batería de 25,9 kWh brutos (20,7 kWh netos), suficiente para más de 100 km en modo eléctrico. Tiene tracción integral quattro con tecnología ultra, una S tronic de siete marchas, dirección en las cuatro ruedas de serie y una potencia de carga en CA de hasta 11 kW.

295 cvPotencia
6.0 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2025Año
Galería

A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW), desde todos los ángulos

A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Exterior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Interior
A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)Detalles
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido enchufable
TransmisiónAutomática
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia295 cv
Par450 Nm
0-100 km/h6.0 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso2130 kg
Eficiencia
Depósito46 L
Batería25.9 kWh
Autonomía eléctrica106 km
Dimensiones y carrocería
Longitud4999 mm
Anchura1875 mm
Altura1452 mm
Distancia entre ejes2923 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Audi A6 es el sucesor directo de la larga serie de berlinas ejecutivas Audi 100. El primer A6 (C4) fue un cambio de nombre del 100, y el A6 realmente nuevo (Typ 4B, C5) se anunció en febrero de 1997 sobre una plataforma C5 nueva del Grupo Volkswagen, y se mostró en el Salón de Ginebra ese mismo marzo.

Situado por encima del A4, el A6 trasladó la herencia aerodinámica y técnica del 100 al segmento ejecutivo premium, con carrocerías berlina y Avant, tracción quattro y una amplia gama de motores TFSI y TDI. Las variantes deportivas S6 y RS 6 le dieron un prestigio deportivo auténtico, y el A6 sigue siendo uno de los modelos más importantes de Audi en el mundo.

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