S e-tron GT

J1 · 2024–actualidadTotalLiftback

Versión de dos motores más potente del GT eléctrico. El pico de 679 PS solo está disponible con Launch Control; la potencia normal es de 591 PS.

670 cvPotencia

3.4 s0-100 km/h

245 km/hVelocidad máxima

2024Año

Galería

S e-tron GT, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorElectric

CombustibleEléctrico

TransmisiónDe 2 marchas (eje trasero)

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia670 cv

Par740 Nm

0-100 km/h3.4 s

Velocidad máxima245 km/h

Peso2310 kg

Eficiencia

Batería97 kWh

Autonomía eléctrica609 km

Dimensiones y carrocería

Altura · 1414 mm

Longitud · 4989 mm

Distancia entre ejes · 2900 mm

Anchura1964 mm

CarroceríaLiftback

Puertas4

Plazas4

HISTORIA

Audi renovó el gran turismo eléctrico el 18 de junio de 2024, cuando la familia e-tron GT pasó a ser S e-tron GT, RS e-tron GT y RS e-tron GT performance. El e-tron GT quattro había sido el modelo básico de la familia desde su estreno en 2021.

El S e-tron GT tiene una potencia máxima del sistema de 500 kW (679 PS), acelera hasta 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 245 km/h. La actualización trajo una batería de alta tensión de 105 kWh brutos (97 kWh netos) y una nueva suspensión neumática con amortiguadores de dos cámaras y dos válvulas de serie. El 13 de mayo de 2025 Audi añadió un modelo de acceso, el e-tron GT quattro, con 370 kW (430 kW con Launch Control), por debajo del S. El auto se fabrica en la planta de Böllinger Höfe, en Heilbronn, el primer Audi eléctrico hecho en Alemania.

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