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Auto de carreras · Linaje

quattro Group 4

1981 – 1982

La versión de rally del Audi quattro original de batalla larga, que llevó la tracción total permanente al Campeonato del Mundo de Rallyes en 1981. Ganó su primera prueba del campeonato del mundo en Suecia en 1981 y logró el primer título de constructores de Audi en 1982.

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45años
1versiones

La historia

Por qué importa el quattro Group 4

El quattro de rally ganó el Jänner Rally en Austria en su debut, en enero de 1981. En febrero, Hannu Mikkola y Arne Hertz lograron con él su primera victoria en una prueba del campeonato del mundo, en Suecia, y en octubre Michèle Mouton y Fabrizia Pons ganaron el Rally de San Remo, la primera victoria de una tripulación femenina. Mikkola fue tercero en la clasificación de pilotos de 1981. En 1982 Audi ganó por primera vez el título mundial de constructores, con Mouton segunda y Mikkola tercero en la clasificación de pilotos. La versión de competición original usaba un cinco cilindros en línea turbo de unos 304 PS (224 kW) y se basaba en buena medida en la carrocería del auto de calle; las evoluciones posteriores A1 y A2 llegaron a unos 355 PS.

Versiones

1 versión · 1981–1982

Debutó con una victoria en el Jänner Rally en enero de 1981; Mikkola y Hertz ganaron en Suecia ese febrero, y Mouton y Pons ganaron San Remo en octubre, la primera victoria de una tripulación femenina. Audi obtuvo su primer título mundial de constructores en 1982.

★ Versión única

quattro Group 4

Coupe · 1981–1982
Carrocería
Coupe
Debut
1981
Producción
1981–1982
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